sabiedriskais transports birkas: cirkus

Rīgas sabiedrisko pakalpojumu regulators sācis izvērtēt pēc būtības sabiedriskā transporta biļešu cenas paaugstināšanas projektu, šodien ziņo LETA. 50 dienu laikā regulators izvērtēs tarifu paaugstināšanas pamatotību, bet pēc tam 20 dienu laikā tiks pieņemts galīgais lēmums. Sezonas pārdzīvojumi liek vēlēties, lai cenu paaugstinātu pēc iespējas drīzāk.

Biļešu cenu paaugstināšana, protams, ir ņirgāšanās par Rīgas domes plāniem satiksmes organizēšanā, proti, vēloties panākt, lai pēc iespējas vairāk ļaužu izmantotu sabiedrisko transportu un atteiktos no personisko braucamrīku izmantošanas. Ļaužu koncentrācija publiskajos braucamrīkos novērstu sastrēgumus, uzlabotu ekoloģisko situāciju un sniegtu citus labumus, patiesību, taisnību un mīlestību ieskaitot.

Tanī pašā laikā cilvēks, kas kājās stāvot četru stundu laikā lielā saspiestībā ir nobraucis piecas pieturas, visticamāk, šīs četras stundas labāk pavadītu patīkamā un tīrā automašīnā, kur neviens neaizskar viņa privāto un intīmo telpu, nevis kaut kādā lētā gala pārvietošanās līdzeklī. Cilvēks, kurš 40 minūtes ir gaidījis pieturā, nespējot iekāpt nevienā no garām braucošajiem sabiedriskā transporta līdzekļiem tikai tāpēc, ka tie visi ir tik pilni, ka pat durvis grūti aizvērt, nenovēršami izvēlēties personīgo automašīnu, pat ja viņš to būtībā nevar atļauties. Savukārt cilvēks, kas nevar atļauties iegādāties sabiedriskā transporta biļeti, bez ilūzijām soļos kājām un ļaus turīgākiem ļaudīm, kas brauc trolejbusos, autobusos un tramvajos, justies kaut nedaudz ērtāk.

Sabiedriskā transporta pakalpojumu cenu celšana neatrisinās sastrēgumu problēmu Rīgas ielās, taču tā ieviesīs zināmu kārtību sociālajos slāņos un vismaz kāds, lai arī plānāku maciņu, tomēr varēs brīvāk un mazliet provokatīvi sazvērnieciski uzelpot.

Cits variants būtu ierīkot bagāto un nabago trolejbusus ar sadalījumu biznesa, ekonomiskajā klasē un citās pakāpēs.